刹车回位弹簧是很多人在维修时忽略的一部分，今天我们来看看它在制动系统中起着什么重要的作用，如何判断是否应该更换。众所周知，汽车制动时，两个从动刹车片被凸轮轴的转动向外推动，与制动鼓摩擦实现制动。刹车回位弹簧是用来使两个刹车片在非刹车状态下快速回到原来的位置，在重力的作用下，下刹车片不能完全返回，也就是说在行驶时，下刹车片总是与刹车鼓摩擦，导致车轮过热的危险。如果直接用手掰的话，很容易发现新旧回位弹簧的强度有明显差异，容易因为时间太长而把旧回位弹簧掰断。更换新的制动回位弹簧后，两个制动片可以在非制动状态下牢固回位。快速归位不仅有利于ABS系统的效率和速度，还可以减少刹车片快速磨损和车轮过热造成的损失。

刹车回位弹簧松动，存在较大安全隐患，需要及时更换。因为刹车直接影响行车安全，最好在修理厂更换，这样才能保证质量。如果你有一定的机修知识，按照正确的步骤去做，也可以自己更换。更换步骤如下：撬开轮毂盖并拆下车轮。通过车轮的螺孔向上移动楔形调节块，松开制动蹄，或在螺孔中放一个冲头，从两侧推动手制动杆，抽出摩擦片，拆下制动鼓，然后拆下弹簧和间隙自动调节杆。安装时，制动鼓和摩擦片上不得有油污，间隙自动调节杆的滚轮应拧到极限位置。右刹车调节杆是右旋的，左刹车调节杆是刚好相反的，不能搞错。安装手制动拉索、制动蹄、其下的拉簧、间隙调节杆、蹄上的支撑弹簧和蹄上部的回位弹簧，然后转动滚轮使蹄的直径d等于178毫米，然后安装制动鼓、锁紧螺母，并安装保护塞盖和车轮。最后发动引擎，连续踩刹车50下左右，再调整手刹，也就是维修完毕。

判断刹车回位弹簧是否应该更换的方法也很简单。我们只需要检查下闸瓦是靠弹簧的力抵在凸轮轴上还是直接拆下弹簧用手掰断就可以判断回位弹簧是否需要更换。

很多人认为刹车回位弹簧不需要更换，但很多时候刹车片磨损过快，车轮过热，都是这个看似无关紧要的问题造成的。每次踩刹车都会被拉长一次，时间长了自然会显得软弱无能。因此我们不应该忘记在日常车轮维护过程中检查刹车回位弹簧的状态。